매장에서 강제 소비 요구가 없었다. 귀국 항공편 시간이 이른 관계로 하루 전에 매장에 전화해 직원이 있을지 혹은 어떻게 차량을 반납할지 물어봤다. 오전 10시에 전화를 걸었지만 이메일로 답변하겠다는 말을 들었고, 오후 2시까지 회신을 받지 못해 전화를 다시 걸었다. 즉시 회신하겠다고 했지만 오후 4시가 넘어서야 이메일을 받을 수 있었다. 이메일은 반납 정보와 방법을 명확히 안내했지만, 매 시간마다 같은 이메일을 보낼 필요는 없지 않을까? 자정까지도 매 시간 비슷한 이메일이 계속 왔다.
이번 여행은 5년 만에 떠난 여행이었습니다. 온라인 차량 렌트 과정은 매우 좋았지만, 문제가 현장 점포의 접대 단계에서 발생했습니다. 이미 렌트카 플랫폼에서 보험 상품을 구매했는데, 수완나품 공항의 Hertz 서비스 데스크에 도착하니 직원이 Hertz 자체 보험을 구매해야 문제 발생 시 관련 보험 서비스를 이용할 수 있다고 했습니다. 타사 플랫폼에서 보험을 구매한 경우에는 이렇게 해야 한다고 하더군요. 황당했습니다. 결국 1,800밧 이상을 추가로 써야 했습니다. 차를 받을 때도 이상했는데, 제공된 차량의 주행 거리가 이미 10만 킬로미터를 넘었습니다. 이번 여행은 방콕에서 푸켓까지 이동하는 일정이라 중간에 문제가 생기면 일정이 지연될까 봐 차량 교체를 요청했지만 불가능하다는 답변을 받았습니다. 덕분에 도중에 긴장을 놓을 수 없었고, 다행히 큰 문제 없이 무사히 여행을 마칠 수 있었습니다. Hertz는 그래도 대형 브랜드 회사인데 왜 10만 킬로미터를 넘은 차량을 영업 차량으로 사용하는지 이해할 수 없습니다.
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차를 받을 때도 이상했는데, 제공된 차량의 주행 거리가 이미 10만 킬로미터를 넘었습니다. 이번 여행은 방콕에서 푸켓까지 이동하는 일정이라 중간에 문제가 생기면 일정이 지연될까 봐 차량 교체를 요청했지만 불가능하다는 답변을 받았습니다. 덕분에 도중에 긴장을 놓을 수 없었고, 다행히 큰 문제 없이 무사히 여행을 마칠 수 있었습니다. Hertz는 그래도 대형 브랜드 회사인데 왜 10만 킬로미터를 넘은 차량을 영업 차량으로 사용하는지 이해할 수 없습니다.
도민영
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